Трифазный асинхронный электродвигатель YS7124

Час праходзіць так хутка, і вось ужо канец месяца. Сапраўды хочацца спытаць сябе: што я атрымаў за гэты месяц? Ці ёсць прагрэс ў параўнанні з мінулым месяцам, ці я стаяў на месцы? Гэта пытанне можна назваць эпіграфам сучасных працаўнікоў. Усё, што мы маем, атрымліваецца дзякуючы ўласным намаганням. Без намаганняў не будзе ўзнагароды. Таму трэба супакоіцца і рухацца крок за крокам.
Сёння мы прадстаўляем папулярны электрамеханічны прадукт, яго мадэль — трохфазны асінхронны рухавік YS7124. Гэты рухавік мае магутнасць 370 Вт, частоту абаротаў 1400 абаротаў у хвіліну. Магутнасць адносіцца да малой серыі. Можна ўсталяваць вентылятары, редуктары, помпы і іншыя электрамеханічныя прылады. І многа іншага чакае вас, каб вы знайшлі. Дыяметр вала гэтага рухавіка — 14 мм, шліц — 5 мм, даўжыня вала — 30 мм. Пры выбары трэба ўважліва падыйсці, бо няправільны выбар можа парушыць працу. Калі вам патрэбны нестандартны вал або напружанне, звяжыцеся з намі. Мы з задавальненнем акажам вам якасную і хуткую паслугу.
Рух
1, У гэтай серыі трохфазны асінхронны рухавік YS7124 мае 6 правадоў, пазначаных U1, V1, W1, U2, V2, W2. Падключэнне правадоў рухавіка трэба выконваць згодна з інструкцыяй на крышцы клемнай скрынкі.

2, Падчас працы рухавіка пры фактычнай нагрузцы трэба працягваць назіраць за яго запускам, ці нармальны гук пры працы, і ці не перавышае фактычны ток нагрузкі значэння, указанага на таблічцы. Пасля 0,5~1 гадзіны працы трэба спыніць рухавік і праверыць, ці не аслаблі механічныя злучэнні, ці не перагрэліся і не цячэ алей з падшыпнікаў, ці не трэцца статар і ротар. Калі няма анамалій, можна пачынаць афіцыйнае выкарыстанне.
3. Рухавік трэба запускаць пры поўным напружанні. Калі магутнасць крыніцы не дазваляе запускаць пры поўным напружанні, можна выкарыстаць запуск з зніжэннем напружання. Пускавы момант рухавіка зніжаецца прапарцыйна квадрату зніжэння напружання. Для запуску з зніжэннем напружання звычайна выкарыстоўваецца кампенсатар Y-A.
Падрыхтоўка перад устаноўкай трохфазнага асінхроннага рухавіка YS7124

1. Дэтальна праверыць усе дадзеныя на таблічцы, напрыклад, намінальную магутнасць, напружанне, частату, частоту абаротаў і г.д., ці адпавядаюць яны фактычным патрэбам.
2, Уважліва праверыць, ці добра сабраныя ўсе дэталі, ці не аслаблі крапежныя элементы, і павярнуць ротар рукой, каб праверыць, ці няма трэння.
3, Вымяраць ізаляцыйнае супраціўленне паміж абмоткамі і паміж абмоткамі і корпусам з дапамогай 500-вольтовага мегаомметра. Ізаляцыйнае супраціўленне, вымеранае падчас выкарыстання, павінна быць не менш за 1 МОм. Калі менш, трэба правесці сушку.
Устаноўка
1, Вертыкальны трохфазны асінхронны рухавік YS7124 не дазваляе мець ніякіх восевых нагрузак падчас выкарыстання.

2, Пры ўстаноўцы трэба забяспечыць добрая вентыляцыя рухавіка. Прастора на ўваходзе паветра ў вентылятар не павінна быць менш за значэнне, указанае ў табліцы ніжэй.
3, Напрамак герметызатара клемнай скрынкі можна змяніць у трох іншых напрамках, акрамя напрамку выхаду вала. Калі трэба змяніць напрамак герметызатара клемнай скрынкі, можна зняць чатыры шрубы клемнай скрынкі і перамясціць клемную скрынку.
4, Прарабіць адтуліны ў гумовых кольцах герметызатара, падключыць правады і шчыльна зацягнуць націскную гайку, каб забяспечыць воданепранікальнасць і вібраўстойлівасць.
5· Пасля завяршэння ўстаноўкі трэба праверыць, ці надзейныя ўсе крапежныя і злучальныя элементы, і павярнуць прыладу рукой, каб пераканацца, што няма трэння і яна лёгка рухаецца.
Тэхнічнае абслугоўванне і рамонт
1, трохфазны асінхронны рухавік YS7124 трэба выкарыстоўваць згодна з намінальнымі значэннямі, указанымі на таблічцы. Ні ў якім разе не перагружайце яго, і звяртайце ўвагу на чысціню і праверку, каб прадухіліць вільготнасць або трапленне старонніх прадметаў унутр рухавіка.

2, Падчас працы рухавіка трэба часта запісваць паказанні прыбораў і тэрмометра, а таксама стан рамонту падчас працы. Акрамя таго, пры ліквідацыі няспраўнасцяў таксама трэба весці запісы, каб яны былі карысныя для будучага тэхнічнага абслугоўвання і рамонту.
3, Акрамя рухавікоў H80~132, якія выкарыстоўваюць закрытыя падшыпнікі і не патрабуюць дадатковага змазкі, у рухавіках H160 і вышэй ёсць прылады для ўводу і вываду змазкі ў падшыпнікі. Пры неабходнасці можна зняць маслёнкі спераду і ззаду рухавіка і ўвесці змазку з дапамогай маслёнкі.
4· Змазка для падшыпнікаў — змазка HP-R. Звычайна змазку трэба мяняць раз у шэсць месяцаў. Калі вы заўважыце, што колер змазкі цямнее, на ёй з'явіліся кроплі вады або пыл, змазка зацвярдзела або сапсавалася, або падшыпнікі перагрэліся, трэба неадкладна замяніць новую змазку. Пры замене змазкі трэба выдаліць старую змазку, памыць падшыпнікі і крышкі падшыпнікаў, а затым дадаць новую змазку. Колькасць змазкі павінна быць прыкладна 2/3 аб'ёму падшыпніка.
5, Каб прадухіліць аварыі рухавіка і забяспечыць якасць працы, рухавік трэба рэгулярна рамантаваць. Звычайна праводзіцца дробны рамонт раз у тры месяцы і капітальны рамонт раз у год. Падчас дробнага рамонту трэба выдаліць пыл і бруд з вонкавай часткі рухавіка, захаваць клемную скрынку чыстай, каб пыл не ўбіраў вільгаць і не выклікаў уцечку току. Праверыць ізаляцыйнае супраціўленне абмотак рухавіка, злучэнні, зазямленне, стан крапежных дэталей і злучэнняў прываднай прылады, ліквідаваць выяўленыя дэфекты. Падчас капітальнага рамонту трэба разабраць рухавік. Акрамя работ, выкананых пры дробным рамонце, трэба праверыць стан абмотак, ці пашкоджаныя канцы абмотак, ачысціць унутра і вонка часткі рухавіка, праверыць стан зносу падшыпнікаў і замяніць змазку.
Гарантыя
У выпадку, калі карыстальнік выкарыстоўвае і захоўвае рухавік згодна з інструкцыяй па выкарыстанні і тэхнічным абслугоўванні, наша кампанія гарантуе, што рухавік будзе працаваць нармальна на працягу аднаго года. Калі на працягу гэтага тэрміну рухавік пашкодзіцца або працаваць ненармальна з-за недахопаў вытворчасці, наша кампанія бясплатна рамантуе рухавік, замяняе дэталі або сам рухавік.